2014年的别克S弯挑战赛，增加了一大挑战项目——解密“51区”。此“51区”并非大洋彼岸的神秘空军基地和外星人传说孵化地，但它同样是国内目前最具神秘色彩的汽车研发试验场所——上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）。作为************、试验道路最齐全、设施最完善、技术标准******的综合性专业汽车试验场，从未对公众开放的广德试车场将在今年首开特例，为别克S弯的全国60位优胜者敞开大门，亮起绿灯，让其一睹这座车坛“51区”的机要内核。
“51区”缘何神秘？
别克S弯的“51区”的全名是“上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）”，俗称为广德试车场。试车场，是新车型投放市场前“毕业考试”的集中考场，工程人员可以最高效地在这里获得丰富的数据，从而对产品进行进一步的修正和调校。而由于涉及的均为各类型新车上市前的内测，因此试车场一直是极端重要保密区域，外人难以进入一探究竟，这才是其神秘所在。
事实上，汽车市场里呈现给消费者的所有别克产品，都需要经过在“51区”里的“严刑拷打”——试验认证。“试验认证”是整车开发过程中的一个重要环节，包括车辆动力性能、安全性能、耐久性能，以及各种道路及气候环境适应性能等各方面的试验。由于中国经纬跨度大、气候条件多样、路况条件复杂，要让车辆在大江南北飞驰，严格的试验环节必不可少。而目前的车型研发在前期主要以电子化模拟为主，因此试车场作为实际道路试验的重要部分，对实际路况的模拟水平，在某种程度上决定了一款新车的适用性。通过了试验认证的车型，才称得上合格产品。
“51区”你不得不知道的大数据：
作为目前国内面积****、技术******、设施最全面的综合性全功能试车场，广德试车场的软硬件设施以及配套条件均达到国际领先水平，不仅各项配置在国内试车场中优势明显，部分设计在全球范围来看，也具有鲜明的特点。具体而言有以下五大亮点：
1.总面积达5.67平方公里，包含八大试验区、67种典型特征路面，试验道路总长度超过60公里。
2.国内试验条件最好的高速环道：四车道环道长度达到9036米，为国内试车场最长，35度的****侧倾角度为国内试车场最小，试验舒适性、安全性指标最高。最高安全车速可达280公里/小时。
3.面积达12万平方米的动态广场是国内面积****、技术标准最好的动态性能试验区。路面长310米，宽300米。加速环道半径195米，进入广场车速大于160公里/小时。
4.国内外试车场中独一无二的长坡桥，长约1.2km、高差约50m，功能上兼顾动力总成开发和整车耐久性试验。
5.由19种道路组成的操纵性平顺性试验环路，周长达到5049米，是国内最完整的操控性平顺性试验道路，为提升汽车底盘、整车舒适性能和操控性能奠定了设施基础。
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