北纬50.25°，冬季长达120天以上，每年有近30天气温达到-40℃～-35℃，其中年平均-20℃以下天数超过100天……这里，便是素有“北国明珠”之称的黑龙江省黑河市，也是国内汽车厂家测试产品低温极限性能的宝地。        新年伊始，隆冬时节，驾车在中国极北的黑河寒区，不仅挑战驾驶者的行车技巧，更是对车辆本身的严苛考验。2016别克冰雪驾驶体验营在上汽通用汽车泛亚汽车技术中心研发试验中心（黑河）举行，别克品牌热销车型全能中型SUV昂科威、高端小型SUV昂科拉，以及全新上市的新生代运动轿跑威朗GS悉数登场，一起挑战冰雪极限。        在压实的低附着雪道进行蛇形绕桩（Slalom）驾驶，车辆的稳定性与灵活性同样重要。威朗GS后悬采用1200Mpa高强度钢打造的增强型复合扭杆梁+新一代欧宝专利瓦特连杆，并通过液压成型工艺大幅提升后桥强度和耐久性能，配合全新带传动式EPS电子助力转向系统，尽展欧风精准操控的乐趣。        昂科威拥有8点连接的全框式副车架，提高底盘刚性；悬架采用只有豪华车才应用的3通道结构，由弹簧力、减震器力和缓冲块三种力由不同的力传递到车身，提供良好的可调节性，随时获得性能****曲线，操控性提升的同时舒适性也表现出色，使得这款中型SUV在绕桩雪道上乐趣十足，更显从容。 雪地撒欢（冰雪绕圆）        "体验内容低附着系数路况下，侧向极限更加容易出现，ESC电子稳定控制系统对车辆侧滑及转弯实施干预帮助修整行驶轨迹，关闭ESC、TCS系统后则可以实现连续漂移。        昂科威和威朗GS分担了冰圆和雪圆绕圈的任务。随着车速的提升，离心力及惯性的作用导致车身开始出现侧滑倾向，仪表盘上的ESC指示灯会立刻闪烁，表明ESC/TCS系统已经及时介入，对驱动车轮进行扭矩限制以控制其打滑趋势，并对四个车轮选择性给予制动以纠正车辆的姿态，此时会明显感到车身在“自动”纠偏；快速加油并适时反打方向盘，纠正车身继续加速，开始享受漂移的极限乐趣。   无惧冰坡（冰雪脱困）        "体验内容别克SUV家族的充沛动力、智能四驱系统与全路况智能四驱系统、打滑情况下TCS与ESC的工作方式。        昂科威与昂科拉分别在同时具有低高附（冰面与沥青）两种坡道上，以单侧两轮和四轮冰面爬坡。作为别克SUV家族明星成员，昂科威和昂科拉配备了HSA坡道辅助起步、全路况智能四驱系统/智能四驱系统，可以通过RDM后轮驱动模块时时监测四轮速度信号，并迅速向后轴输出扭矩, 与TCS和ESC系统同步协作，使车辆轻松通过20%的分离冰面坡道，无惧寒区驾驶考验。   极限竞速      "体验内容在压实雪面的赛道加速、制动，攻克各种弯道，感受昂科威操控性能及全路况智能四驱系统在雪面的综合操控稳定性。        如果说之前的体验项目考验的车辆在冰雪道路上的单项能力，那么极限竞速就是综合实力的演练。全长2.8公里的赛道中急弯、连续S弯以及赛道宽窄变化随处可见。昂科威28T车型搭载的新一代高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机动力充沛，6速DSS智能启停变速箱换挡迅速，对驾驶员的意图判断准确，而配备后桥双离合器的智能全路况四驱系统，根据实际需要随时提供四驱的****驱动分配，配合精准工作的TCS和ESC系统，带来酣畅淋漓的畅快体验！ 独门秘籍——专项开发的雪地胎（冰雪制动）        "体验内容四季胎和雪地胎分别在冰面和雪面上的加速、制动和转向能力。        冰雪路面上，轮胎的抓地能力非常重要。昂科威配备的四季胎兼顾舒适性、干地与湿地操控性、静音性，更能够达到70%冬季胎性能的综合表现。如此表现，得益于4轮以上的轮胎严苛开发与试验认证，令行车安全得到全方位保障。     张家港森通别克   销售热线；58912928 服务热线：58912188 地址：鹿杨路1号 张家港森邦别克   销售热线；55397018 服务热线：55397760 地址：东区大道北首