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看看LED车灯又被玩出什么新花样了?
日期:2016/3/3  来源:张家港汽车资讯网
     车灯是现在汽车必不可少的配置之一,近年来,LED车灯备受车厂的钟爱,各大车厂的技术大拿们在玩灯的路上也是百花齐放。那么,同样是这一颗发光二极管,不仅有着很炫的外观视觉效果,还有更智能的实际用途。


     别克Matrix矩阵式全LED大灯,单只Matrix矩阵式全LED大灯由29颗LED灯珠组成,提供日间行车灯、位置灯、近光灯、远光灯、角灯以及转向灯的功能。Matrix矩阵式全LED大灯与摄像头、车速、方向盘输入等行车信息联动工作,通过独立控制矩阵内的灯光开闭,根据行驶工况及环境条件实时控制大灯照射范围。


     Matrix矩阵式全LED大灯的近光照射距离为190米,远光照射距离达到了420米,不仅如此,Matrix矩阵式全LED大灯还拥有6大照明模式及4大功能。

6大照明模式 
     Urban light城市照明模式:当系统识别到车辆处于城市街道行驶时,只要车速在55km/h以下,系统会自动切换到一个****的城市道路照明设定,射出的光束宽且对称,且经过专门设计,以防眩光干扰道路上的其他车辆。


     Highway light高速公路照明模式:当系统识别到车辆在多车道的高速公路上行驶时,且车速超过115km/h(并保持5s,或者超过125km/h),大灯射出的光束将变小,以避免眩光干扰对向来车;当跟车或超车时,大灯将调整照射角度,以减弱对前方车辆的后视镜眩光。系统还会将照射在左侧车道部分的灯光减弱为不眩目模式,避免对该车道车辆造成眩目,并且当车道中间有护栏时,此功能仍然有效。

     Country light市郊照明模式:当系统识别到车辆在市郊道路上行驶时,并且车速高于55km/h,大灯的会提高照射强度。使当前车道和车道两侧的照明得到改善。并使对向和前方车辆不会被眩光干扰。

    Curve light弯道照明模式:车速在0-40 km/h时,当系统检测到近光灯和转向灯开启,车辆转弯或准备转弯时(方向盘转弯半径大于120度),系统会实现弯道照明。车速在40-70km/h时,当系统检测到车辆转弯或准备转弯时(方向盘转弯半径大于120度),无须打开转向灯,系统即会实现弯道照明。

    Parking light泊车照明模式:当系统检测到车辆正在倒车(挂入倒车档)且前大灯处于打开状态时,会激活两侧的角灯和倒车灯,照亮车辆两侧和车辆后方区域,以提高倒车时车辆周围的能见度。当挂出倒档后,角灯和倒车灯扔将保持短时照亮,或直至前进挡下车速超过7km/h时熄灭。

    Energy-saving mode节能模式:配合车辆自动启停系统,当车辆静止时,LED矩阵系统会自动进入节能模式。


4大功能
      大灯自动开闭:传感器时刻监测车辆前方环境的明暗变化,自动开启或关闭前大灯。
      远近光灯自动切换:系统时刻监测车辆前方环境的明暗变化,自动进行近光灯与远光灯的切换。
大灯高度自动调节:车辆在行驶时,根据路面的坡度倾斜情况,自动调节灯光的照射高度。
      防眩目远光灯:会车时,通过前置摄像头感应会车车辆的灯光照射强度,自动调节LED灯组的照射强度与角度,避免在远光灯模式下对会车车辆驾驶员造成眩目,进而避免危险的发生;
     跟车或超车时,通过前置摄像头感应前方车辆的距离远近,自动控制相应位置LED光束的亮灭,从而避免在远光灯模式下对前方车辆驾驶员造成眩目,影响行车安全。
     别克Matrix矩阵式全LED大灯首次安装在威朗GS顶配车型上,或许这代表着高科技智能的LED大灯将不再是中高级豪华车的专属配置,玩灯的车厂越来越多,而如何真正地将它运用在行车安全中,才是消费者最重视也是各大车厂最需要做到的。


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