11月5日，别克全新一代GL8正式上市。和上一代车型相比，新车有哪些革新的变化？全新一代GL8 Avenir又有哪些专属设计与服务体验？你所关心的问题都在这里！
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别克GL8作为这么“老”一款车型，上市至今经历过哪些变化吗？
别克GL8自1999年上市以来已经走过17个年头，历经四代产品革新，从定义MPV市场到引领市场发展潮流，成为中国MPV市场成长的缩影。
第一代：1999年12月，第一辆别克GL8下线，开启国内公商务MPV黄金时代，树立别克品牌高端形象。
第二代：2005年7月，别克GL8陆尊上市，以旗舰身份统领别克GL8车系，深化“陆上公务舱”的品牌定位，为公商务旅行车市场带来更宽泛的产品选择。
第三代：2010年11月，别克GL8豪华商务车全新亮相，开辟豪华公商务MPV市场。
第四代（全新一代GL8）：2016年11月，别克全新一代GL8登场，前瞻国内高端MPV市场消费趋势，在设计、乘坐体验、动力、安全、科技以及工艺品质方面全面突破与创新，引领豪华公商务、社会精英和高端家庭的多元化用车需求，开启大型豪华MPV市场新时代。
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全新一代GL8采用的是什么平台？
别克全新一代GL8采用最新一代大型MPV整车架构、并汇集通用汽车全球优势资源打造而成。
新车采用全新开发理念，与上一代车型相比，其车身架构、底盘架构、动力总成系统、电气架构均为全新开发，在产品设计、驾乘舒适性、安全性能、智能科技以及品质工艺方面实现了全面突破与创新，展现了别克最新设计语言与通用汽车最新科技成果。
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全新一代GL8上市后，上一代GL8还卖吗？
别克全新一代GL8是垂直换代，售价区间与上一代车型相同。
全新一代GL8和GL8 Avenir上市后，与GL8商务车一起，覆盖20-45 万大型MPV市场，为消费者提供了多样化的选择。
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为何全新一代别克GL8的车长反而有所减小？是否会影响客户对于空间的需求？
基于全新的整车架构开发，全新一代GL8的车身造型与尺寸、空间布置与人机工程做了全新设计，整车观感更大、更易泊车、空间更宽适、视野更开阔。
- 3088mm超长轴距，前悬缩短76mm，后悬增加13mm，使得车内纵向乘坐空间和行李箱空间提升的同时，车身长度缩短，应对城市标准的6米停车位时可以轻松实现一把入库。
- 车身高度增加20mm，前后轮距分别增加19mm和25mm达1612mm/1626mm，提升了车内的头部和横向空间。
- 别具一格的雕塑感车顶饰条与隐藏D柱打造出悬浮车顶效果，营造出观感大空间。
- A柱采用PHS热成型超高强度钢材，配合内部零件优化布置，使其法向横截面积缩小21%，扩大前方视野。
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全新一代GL8的品牌定位是“坐 享其程”，它在乘坐体验上到底有哪些提升？
一排自由过，二排北京瘫，三排二郎腿，“四排”521L！
- 第一排：宽适驾驶，可以横着通过。
- 第二排：贵宾级座椅，前后滑行距离加长、10向调节、电动腿托展开角度60°、电动靠背可实现160°后仰角度、侧翼六向可调航空头枕、加热/通风/按摩功能、USB充电接口、手机放置槽、弹出式双杯托，提供堪比头等舱的乘坐体验；增加上车辅助踏板，进出更便利。
- 第三排：剧院式渐高布局，大幅优化乘客前方、侧方视野，并配备中央扶手。
- “第四排”-行李箱：在7座满员情况下，容积高达521升（翻倒后可扩容至1650升），轻松放置至少4个高尔夫球包或4只28寸行李箱；加上41处便利储物空间，深度满足日常差旅以及家庭出行需求。
- 此外，全新开发的座椅采用DHH垂直双硬度发泡工艺专利设计+3D网格复合层面料，带来更好的支持性、透气性、饱满度。
作为一辆讲究乘坐体验的车，光有这些就够了吗？NO. 全新一代GL8尊享体验继续升级：
- 座椅采用美国进口高档公牛皮，超过38道加工工艺，呈现“全粒面”品质；车内布置Moon-White月光白车内氛围灯、专属打造Bose Centerpoint®高级环绕声音响系统、HUD抬头显示系统、智能三区全自动空调系统（带双效滤网）等；搭载新一代智慧互联系统（支持自然语音控制功能、手机映射）、OnStar安吉星全时在线助理（提供22项主要服务，配4G LTE Wi-Fi热点）；还有静音，怠速/加速/风噪/路噪/胎噪水平全面优化！
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全新一代GL8采用了全新动力总成，和上一代车型2.4L/3.0L相比，动力表现如何？
全新一代GL8 28T在功率、扭矩、加速性能、燃油经济性等各方面全面超越上一代3.0L车型，并远优于2.4L车型。
新车全系标配荣膺“沃德十佳”的通用汽车新一代2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，****功率191kW/5400rpm，****扭矩350Nm/2000-5000rpm，升功率达95.5KW/L，匹配6速DSS智能启停变速箱，标配发动机自动启停功能，百公里加速9.3秒，百公里综合油耗8.8/8.9升。值得一提的是，搭载于全新一代GL8上的这套全新动力总成系统经过精心调校，其标定更偏向于3.0L V6发动机强劲、平顺的动力输出特性。同时新车还首次配备ORVR加油油气回收系统，提前于国家法规要求。
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GL8的驾乘舒适性一直有口皆碑，但我有点担心采用全新开发的底盘悬架系统之后，驾驶感受提升，舒适性不会有损失吧？
历代GL8都将乘坐的****舒适度作为关注重点，全新一代GL8也不例外。
全新开发的底盘悬架系统堪称新车****亮点之一。后悬架采用MPV车型上少有的四连杆独立悬架设计，搭配四点隔振后副车架，带来超乎寻常的乘坐舒适性，且降低路面噪声。增强型前麦弗逊悬架通过三通道式减振器上连接，使不同频率和级别的路面冲击经弹簧、缓冲块和减振器分别吸收，结合液压控制臂衬套以及带减振衬套的全框式副车架，提供优异的吸振效果以及整车优良的操控性。凝聚马牌最新科技的ComfortContact CC6轮胎，胎面创新性的使用“变频降噪器”，大幅降低胎噪，全新的配方和轮胎结构也让驾乘舒适度进一步提升。
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既然是全新架构开发，那么全新一代GL8在安全性有何提升，能够达到五星碰撞成绩吗？
别克GL8的安全性有口皆碑，新车则更进一步。
- 车身架构100%全新开发，历经数轮结构拓扑结构实验及碰撞试验分析，满足C-NACP五星碰撞标准。高强度钢使用率达73％，其中超高强度钢26%；车身扭转刚度较上一代提升45%，使整车强度、稳定性、振动及噪音抑制性能以及燃油经济性全面提升。
- 全系标配拥有多达24项扩展功能的博世ESP9.1电子稳定控制系统，其中包含了不少消费者关心的AVH 自动驻车功能。第一排座椅安全带具备双级预紧及DLT动态锁舌功能；第二排座椅安全带集成在座椅靠背上，并带DLT动态锁舌和椅背角度补偿功能。
- 引入别克新一代智慧安全科技，包括ACC自适应巡航、FCA 前方碰撞预警、CMB 碰撞自动刹车、LKA 车道保持、SBZA 侧盲区预警、APA自动泊车等。
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在凯迪拉克工厂生产全新一代GL8，制造工艺上有什么特别之处？
上汽通用汽车迪拉克工厂是一座集柔性、智能、科技于一体、代表当今汽车制造顶级水平的世界级绿色豪华车工厂，很多高新专利技术都会应用于在此生产的车型上。
作为在该工厂投产的一款重磅车型，全新一代GL8引入了全球先进的整车轻量化、智能化制造工艺，包括率先应用铝激光钎焊、铝电阻焊等连接工艺，实现了严苛的车身刚性和连接强度要求；Tri-coat二道色漆等高级喷涂工艺的应用，为其提供顶级外观质感，展现出全新一代GL8对于大型豪华MPV工艺品质的全新定义。
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全新一代GL8后侧窗到底采用的是什么材质，比玻璃更安全吗?
全新一代GL8后侧窗采用的是新型耐冲击聚碳酸酯材料。聚碳酸酯是一种在航空航天、光学仪器、医疗器械等领域广泛应用的轻量化高强度材料，具有优良的抗冲击性。
在全新一代GL8上，聚碳酸酯材料配合全新的注塑和淋涂工艺，在空气动力学性能、安全性上都优于普通车窗玻璃。同时，零件表面应用新型有机硅涂层，具备优异的耐气候、耐磨性能，并有效隔绝紫外线和红外线，降低车内辐射和温度。
在民用车领域，目前这项技术仅在国外有天窗、三角窗项目量产，全新一代GL8率先将其引入国内市场，展现其引领市场的豪华工艺品质。
能不能再加一个问题啊
全新一代GL8 Avenir 到底有哪些不一样的地方？
作为别克Avenir高端子品牌的全球首款产品，GL8 Avenir为别克客户提供更精致、个性化的产品和更尊贵的服务体验。
GL8 Avenir拥有专属的设计、严苛的选材与精细化的手工工艺，包括独特的菱形编织符号纹理前格栅（传承自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲设计元素）、专属伯爵紫外观颜色、18吋皇冠型轮毂、专属内饰与座椅设计、车顶顶衬/遮阳板/门柱等均采用麂皮绒面料包覆、地毯含绒量高达74Oz、18种车内氛围灯颜色等。
更重要的是，Avenir代表了“以客为尊“别克关怀的至高服务标准。GL8 Avenir拥有专属的私人定制化服务体验，以“别客汇Avenir黑卡”为身份标识，享受专属服务团队、专属接待休息区域、包括6年或12万公里免费保养在内的养车无忧计划等尊贵服务。著名导演张艺谋先生，是别克全新一代GL8 Avenir的首位车主。
附 全新一代GL8 Avenir专属6年或12万公里养车无忧计划：
- 免费小保养（机油机滤），共12次
- 免费大保养（机油、机滤、空气滤、空调滤），共计6次
- 免费内饰深度清洁保养，共10次
- 免费上门取送车服务，共20次（超出可提供有偿服务）
- 免费机场接送服务，共20次（超出可提供有偿服务)
很少有一款车型可以定义一个市场，别克GL8做到了。于成功之上寻求突破、于细节之处不断创新，别克全新一代GL8做到了。
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