从名字就可以知道，坦克400的定位介于坦克300和坦克500之间，坦克400 Hi4-T定位中大型都市机能越野SUV，是坦克品牌依托越野超级混动架构Hi4-T打造的第二款车型。凭借独特的都市机能美学设计，坦克400 Hi4-T将城市的几何建筑与机能风格完美融入车身设计，在专业硬核越野与Hi4-T越野新能源专属架构的双重加持下，兼具科技舒享与安全防护，成为创领全域全能的野性座驾，尽显都市野生力量。

    通过到店的实拍图可以看出，坦克400在外观方面采用了家族式设计语言，整体造型硬朗大气，并加入了一些机甲元素。坦克400 Hi4-T拥有4985*1960*1900mm（长*宽*高）的车身尺寸，轴距达2850mm，宽大的车身尺寸充分彰显中大型都市机能越野SUV的强大气场，虽然，相比于坦克500要小一些，但其内部乘坐空间也是非常可观。

    尾部采用了硬派越野车惯用的设计风格，中间是外挂式备胎，两侧尾灯组采用了竖向布局，红色的光源就算在没有点亮的情况下也有着很强的辨识度。同时坦克400还配备了先进的四驱系统和可调节悬挂系统，可以轻松应对各种路况，而且还配备了一系列的越野辅助功能，像下坡辅助控制、爬坡辅助和差速锁定等等，进一步提升了新车的越野性能。

    内饰方面，坦克400采用了家族式布局风格，将科技感与越野感很好的结合在了一起。，Nappa打孔真皮座椅具备通风，加热，按摩功能，10个高性能扬声器组成高保真立体音响系统。此外，车内配备ANC主动降噪技术，可为用户带来图书馆级的静谧。车机系统搭载 Coffee OS的专属可选代升级座舱平台，由12.3寸液晶仪表+16.2寸中央显示屏+HUD抬头显示配合流媒体后视镜组成的智能屏幕，可全面展示导航信息。搭载的540°全景影像可使驾驶者开启征服者视角，及时规避复杂路况下机舱磕碰受损的状况。电动侧踏、电吸后尾门等配置也为用户出行提供了便捷性。

    动力方面，坦克400 Hi4-T采用“越野+新能源”的技术路线，动力方面具备与坦克500 Hi4-T相同的黄金动力总成，2.0T发动机+9HAT变速器，搭配P2电机，****综合功率300kW，****扭矩750N·m。并搭载37.1kw·h 的高能动力大禹电池，WLTC纯电综合续航可到105KM。得益于Hi4-T系统带来的越野新能源优势，与采用纯电架构的越野竞品相比，坦克400 Hi4-T在多重场景下表现出色。坦克Hi4-T系统采用机械真四驱，非解耦结构，配合三把锁，可以将整车动力传递到一个轮子上，即使单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出，实现极限场景的轻松脱困。同时，专为越野场景设计的电池布局，将电池包在大架横纵梁上，电池后部设置增强合金防撞梁，可全方位保证电池安全，不会磕碰产生电池变形风险。区隔于小排量混动越野，坦克越野新能源Hi4-T架构，采用油电并联模式，油电均可直驱，即便在无法充电的情况下，发动机直驱，馈电后性能衰减少，仍可保证动力持续稳定输出，满足用户的越野动力需求。最后，从能耗表现来看，坦克Hi4-T系统可加注92号燃油，WLTC百公里综合油耗仅为2.61L，与纯电越野车型相比，不仅多了一种能量补充选择，同时，低能耗也并未提升太多越野成本。这样不同的动力系统可以根据不同用户的需求提供选择，更适应当前市场。