“金九银十”是我国的传统销售旺季，车市也不例外，九月一到，各大商家已经吹响了奋战的号角。而此前被酷热的夏天阻挡了购车步伐的消费者，在这秋高气爽的天气里，也将是时候好好选购一款爱车了。

    提到中高级车，很多人第一时间映入脑海的是“凯美瑞”。这也难怪，从2006年国产上市，到现在升级到全新第七代，凯美瑞一直都稳占中高级轿车市场的霸主地位。全新第七代凯美瑞于2011年底发布，推出了“凯美瑞”、“凯美瑞•骏瑞”、混合动力“凯美瑞•尊瑞”三大车系，从外到内都进行了全面的革新和突破。

    在外观的改进上，全新第七代凯美瑞明显比换代前更显年轻化，时尚感十足。车身整体呈楔形，一改以往圆润饱满的设计，增添了动感锋利的线条和棱角，展现出更雍容的锐气。不要以为这些棱角只是外形美观的需要，在车身设计上，全新第七代凯美瑞融合了F1赛车的技术和经验，运用了空气动力学原理和技术，能够大幅提升汽车在行驶时的操控性和稳定性。

    内饰在延续丰田设计风格的同时，增添了豪华感和科技感，大面积桃木饰板的应用赋予了车内很好的质感，座椅、方向盘、仪表盘面板均以真皮材料包裹，看起来十分高档，使用起来也非常舒适，方向盘的良好手感很大程度上提升了驾驶的欲望。

    值得一提的是，全新第七代凯美瑞内部空间的舒适性在延续上一代优良表现的同时，得到了更大的提升。前后座椅的距离增加了15mm，达到980mm，实现了同级别最顶级的水平，通过对前排座椅靠背形状进行改良，为后排座椅膝部空间增加了46mm。此外，前手扶箱后部和后排座椅坐垫前缘也进行了优化处理，从而又增加了50mm的后排中央座椅腿部空间。不仅如此，设计师连头部空间也考虑到，通过优化车顶空间，令后排头部纵向空间增加35mm，可以想象，在全新第七代凯美瑞后排的乘客享受的绝对是无比舒适的乘车感受。

    全新第七代凯美瑞的强劲动力和低油耗是这次换代的重要亮点之一，5AR-FE双VVT-i发动机配合6速手自一体变速器，使2.5L发动机的****输出功率达到135kW，较上一代凯美瑞2.4L发动机123kW的****输出功率提升10%，油耗却降低了24%，综合工况下百公里油耗仅为7.8L。这一系列数据与同级别汽油动力车型相比绝对占有领先优势。

    而说到强动力和低油耗，就不得不提全新第七代凯美瑞车系中的混合动力凯美瑞·尊瑞，它搭载了丰田最成熟的油电混合动力系统，采用全新2.5L 4AR-FXE阿特金森循环发动机，配以输出功率强劲的电动机，综合功率高达151千瓦，百公里加速时间仅为8.8秒，综合工况下百公里油耗仅为5.3L，节油率达40%，这一系列的数据不得不说已经实现了汽车动力技术的突破。

    可以说，全新第七代凯美瑞在外观、舒适、动力、安全等方面都实现了突破性的飞跃，展现了中高级车高水平的品质标准，堪称“全能冠军”，在中高级车型选择中绝对是位居前列的选择。