每一条路线都是一次艰难的旅程，每一次旅程都是一次精神的洗礼，2012年12月6日，持续三个多月的荣威W5“丈量边关致敬英雄”活动在成功丈量史迪威公路后正式收官。从重走史迪威公路，到探望抗战老兵，再到丈量华夏文明之旅，在严苛的自然环境下，跨领域专业SUV荣威W5凭借强大的越野实力走出了属于自己、也属于所有爱国人士的丈量之路。

小憩在丈量途中的荣威W5

    边境萧瑟的自然环境和严苛的道路状况早在唐人岑参的诗中就有所反映：“轮台九月风夜吼，一川碎石大如斗，随风满地石乱走”，并不是所有SUV都能让你在各种复杂的路况如履平地，只有拥有跨级配置的荣威W5才能轻松跨越这些极限障碍，以坚实的车辙向世人证明：有荣威W5的地方就有路，每个人都能走出属于自己的传奇之路！

    在纵横全国的丈量之旅中，荣威W5极尽专业越野之能事，在寒流涌动的帕米尔高原，凭借ASR驱动（轮）防滑系统在冰面上游刃有余；在山路险峻的满洲里，凭借特有的HDC陡坡缓降控制在下陡坡时有力缓降，让驾驶人员安心专注于控制方向；在山高路窄、S弯不断，颠簸异常的史迪威公路，凭借配备的EBD电子制动力分配、ESP车身电子稳定系统和ARP电子防翻滚、ABS防抱死制动系统等功能，轻松实现自我保护，顺利克服“24拐”，为丈量活动完美收官。

满洲里丈量路上的荣威W5

    雪域高原、厉风峡谷、戈壁荒漠、山地丘陵、盘山弯路……荣威W5能在绝域苍茫中完成丈量边关的壮举，首先要归功于它拥有的强大的四驱系统。四驱系统是衡量一款SUV是否专业的关键标准之一，和同级的城市SUV产品相比，荣威W5的分时四驱系统无疑更专业，这套被命名为P-4WD的全模式专业四驱系统共有三种模式，一种是两轮驱动(2H)模式，另两种是高速度四轮驱动(4H)模式以及高动力四轮驱动(4L)模式。在丈量路上，荣威W5不畏艰难险阻的万丈豪情，主要归功于后两种四驱模式（4H、4L）应对雨雪路况和崎岖地形的超强能力。

    然而，仅仅有出众的分时四驱模式是不够的，在艰难的朝圣路上，是什么支持荣威W5翻山越岭而依旧面不改色？是荣威W5采用的HFA高强度越野专用车体结构。这种结构的优点是有独立的大梁，底盘强度较高，车身刚性高，抗颠簸性能好；四个车轮即使受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去，这保证了荣威W5在再艰难的路况下都能保持英雄本色。此外，澎湃的动力也是荣威W5车师献捷的一大法宝。荣威W5配备被誉为“中级车型黄金动力”的1.8TKavachi全铝涡轮增压发动机，和欧洲原装进口的3.2LTornadoXGI高性能发动机，低速四驱时，扭矩可以放大2倍，足够满足常见野外路况的脱困需要，远远胜过那些所谓的适时四驱的城市SUV竞争对手。

都市中的荣威W5

    实际上，荣威W5不仅适合越野，在城市中的表现也毫不逊色，荣威W5的两轮驱动模式就能满足普通公路或高速公路上的行驶需求，而驾乘的舒适度也媲美中高端轿车。

    首先，从外观上看，活跃动感的都市风格与阳刚霸气的SUV野性的巧妙结合让荣威W5是在都市生活中尽显SUV极致魅力；在内饰上，荣威W5提供了黑色和米色搭配、全黑两种选择，真皮包裹的方向盘质感不错，博库曼人体工程式真皮座椅质地柔软、包裹性出色，乘坐相当舒适；从空间上看，后排座椅放倒后，装载空间可提升到1146升，完全能满足长途出行的载物需求；从静音系统方面看，当时速达120公里，车厢内只有些许的风噪声，车内人员交流完全不必提高嗓门——曾经丈量边关、“绝云气、负青天，抟扶摇直上九万里”的荣威W5，在“大隐隐于市”的生活模式中，表现亦令人刮目相看。

    无四驱不越野，凭借出众的分时四驱模式、HFA高强度越野专用车体结构、被誉为“中级车型黄金动力”的1.8TKavachi全铝涡轮增压发动机和欧洲原装进口的3.2LTornadoXGI高性能发动机等多重法宝，荣威W5一路跋山涉水，顺利完成了漫长的丈量历程。“丈量边关·致敬英雄”活动正式收官后，跨领域专业SUV荣威W5又回到了城市之中。小隐隐于野，大隐隐于市，即使是在都市的行走中，荣威W5依然在守望自己的精神家园。