在与合资品牌发动机的较量中，思锐1.5TI整体性能与之基本持平

    DCT换挡迅捷 悬挂技术有优势

    优秀的发动机需要匹配一台优秀的变速箱，才能尽情发挥实力。思锐1.5TI发动机匹配六速手动变速器和六速手自一体DCT双离合自动变速器，即使最低配的豪华型也同时有手动和双离合两种选择。目前双离合变速器仍属尖端技术，在市场中并不多见，思锐的DCT双离合自动变速器含手动、自动、运动三种驾驶模式，可自由切换，其换挡时间低于0.2秒，更能使油耗降低15%。目前这款变速箱已在比亚迪G6、速锐车型中应用，其稳定性与实际效能得到了广大车主的肯定和信赖。  

    从1.5TI+DCT这套黄金动力总成的技术含量来看，思锐对性能指标有着较高要求，也因此就让人对其底盘和悬挂有了更多期待，毕竟一款有着优秀动力总成的车型，如果缺乏优秀的悬挂支持，车主也很难充分享受所谓的驾驶乐趣。在这方面思锐采用了前双叉臂式独立悬挂及后五连杆独立悬挂，目前B级市场的前悬多以麦弗逊式悬挂为主流配备，相较于后者，双横叉式悬挂更先进，多用于偏运动型的车上，抗侧倾和横向刚性都比较强，而后五连杆的形式也值得一提，目前多连杆悬挂形式虽然在B级市场比较普遍，但连杆数量越多，带来的抓地力和稳定性，以及舒适性都会相应更高。